Постановление ВЦИК и СНК РСФСР
Об открытии Туркестано-Сибирской железной дороги
(Турксиба)
1 мая 1930 года
(Воспроизводится по газете "Вечерняя Москва". Орфография оригинала
сохранена.)
1 мая 1930 г. заканчивается строительство по соединению северного и
южного участков Туркестано-Сибирской железной дороги и открывается
сквозное движение по этой дороге. В ряде новостроящихся гигантов
социалистического строительства Турксиб заканчивается
первым. Постройка Турксиба была сопряжена с огромными трудностями,
вследствие того, что дорога проводилась по малонаселенной территории
при привозных, в большинстве, строительных материалах и рабочих
кадрах, при трудности снаряжения и т.д. Несмотря на эти трудности,
достигнуты значительные успехи в строительстве Турксиба: срок
окончания Турксиба сокращен на год против утвержденного правительством
плана (основные работы по Турксибу по существу были проделаны в
течение 1928 и 1929 гг., т.-е. в два строительных сезона); удачно
проведены изыскательные работы и осуществлен ряд рационализаторских
мероприятий, давших значительную экономию в общей стоимости дороги,
быстрота укладки пути и постройка некоторых искусственных сооружений
являются примерными.
Эти успехи в строительстве Турксиба достигнуты благодаря энтузиазму и
творческой энергии рабочих масс и инженерно-технических сил. Отмечая
огромное значение срочного осуществления открытия Турксиба для всего
народного хозяйства Союза ССР, большие достижения в его строительстве,
а также заслуги рабочих и научно-технических сил, непосредственно
строящих Турксиб, Всероссийский Центральный Исполнительный Комитет и
Совет Народных Комиссаров СССР постановляют:
- За особо проявленную энергию в строительстве Турксиба наградить
Орденом Трудового Красного Знамени весь строительный коллектив
рабочих и инженерно-технических сил Турксиба и персонально
наградить Орденом Трудового Красного Знамени следующих лиц:
- Шатова, Владимира Сергеевича - начальника
постройки.
- Балгаева - старшего рабочего пути.
- Шермергори, Дирк Тимофеевича - инженера.
- Перельмана, Льва Моисеевича - пом. начальника
постройки.
- Бубликова, Ивана Осиповича - начальника укладочных
городков.
- Гнусарева, Александра Ивановича - начальника укладочных
городков.
- Лодкина, Лазаря - рабочего Каратальского моста.
- Борискина, Николая - компрессорного монтера.
- Маженова, Ахметжана - рабочего
укладчика-костыльщика.
- Бизюкина, Дмитрия Дмитриевича - инженера.
- Отметить значительную работу, проделанную Комитетом содействия
строительству Турксиба при правительстве РСФСР под руководством
заместителя председателя Совета Народных Комиссаров РСФСР
тов. Рыскулова, Т.Р., и работу органов Рабоче-Крестьянской
Инспекции, оказавших при активном содействии рабочих и
инженерно-технических сил Турксиба значительную помощь
строительству, как в проведении рационализаторских мероприятий,
так и в деле сокращения стоимости всего строительства.
- предложить СНК РСФСР поручить соответствующим центральным
органам РСФСР и местным исполнительным комитетам района
прохожнеия Турксиба:
- ускорить организацию и строительсво учреждений по наиболее
полному культурно-бытовому обслуживанию дороги и
прилегающих к ней районов;
- провести в возможно короткий срок необходимые мероприятия
по укреплению и социалистическому переустройству сельского
хозяйства района, как то: строительство совхозов,
предприятий по переработке хозяйственных продуктов,
содействия организации колхозов и т.п.;
- усилить промышленное строительство и форсировать разведки
и добычу полезных ископаемых в районе Турксиба и
- окончить в кратчайшие сроки все работы, связанные с
постановкой рационального и технически передового
хозяйства Туркестано-Сибирской железной дороги и усилить
строительство под'ездных путей к ней.
Председатель Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета
М. Калинин
Зам. председателя Совета Народных Комиссаров РСФСР
А. Лежава
Секретарь Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета
А. Киселев
Москва, Кремль
19 апреля 1930 г.
© 2000-2005, Д. Зиновьев
Воспроизведение материалов, размещённых на этом сайте, без разрешения
автора категорически запрещено.